«Только слова благодарности»: суд поддержал позицию защиты пилота Белова, посадившего самолёт в пшеничном поле

Суд поддержал позицию защиты пилота Сергея Белова, посадившего самолёт «Уральских авиалиний» в пшеничном поле. Дело в отношении Белова переходило по инстанциям с осени 2025 года, когда суд в Омске решил вернуть материалы прокурору для устранения нарушений, а надзорное ведомство с этим не согласилось. Прокуратура несколько раз пыталась обжаловать постановление, настаивая, что разбираться с допущенными ошибками должно правосудие, и дошла даже до Верховного суда. 13 августа Восьмой кассационный суд в Кемерово окончательно постановил вернуть дело прокурору.

Напомним, самолёт «Уральских авиалиний» совершил аварийную посадку на пшеничном поле в районе села Убинского в Новосибирской области в сентябре 2023 года. Судно направлялось в Омск из Сочи, на борту находились 167 человек. Из-за возникшей во время полёта технической неисправности в гидравлической системе пилоты решили совершить аварийную посадку. Никто из находившихся на борту людей серьёзно не пострадал, лишь у двоих диагностировали ушибы.

По факту происшествия было возбуждено уголовное дело, а обвиняемым стал капитан судна Сергей Белов.

Следователи установили, что техническая неисправность, возникшая во время полёта, не препятствовала посадке в аэропорту назначения. Сам пилот подчёркивал, что поломка произошла не по его вине и при экстренной посадке никто не пострадал.

Как напомнил в беседе с RT адвокат Сергея Белова Сергей Степаньянц, ещё на этапе ознакомления с материалами дела сторона защиты настаивала, что на этапе следствия была допущена масса нарушений, которые препятствуют рассмотрению дела судом. 19 ноября 2025 года суд в Омске согласился с этими доводами и решил вернуть дело прокурору, и вплоть до 13 августа надзорное ведомство пыталось оспорить это решение. Это не удалось, ни в апелляции, ни в кассации, ни в Верховном суде.

«Есть важный нюанс. 20 января 2026 года, после того, как было вынесено решение по апелляции прокуратуры, решение первого суда о том, что дело надо вернуть прокурору, вступило в силу. Дальнейшее его обжалование (прокуратурой. — RT) не препятствует и не отменяет необходимости его исполнения. И с 20 января 2026 года до сегодняшнего дня получается, что Западно-сибирская транспортная прокуратура не исполняет решение суда, вступившее в законную силу», — говорит Степаньянц.

Пассажиры надеются на справедливость

Степаньянц подчеркнул, что пассажиры, которых в рамках процесса назначили потерпевшими, поддерживают пилота и позицию стороны защиты. Больше двух десятков пассажиров неоднократно обращались к президенту, к председателю Госдумы, к председателю Совета Федерации, к уполномоченным по правам человека с просьбой восстановить справедливость в отношении пилота, спасшего им жизни.

«Вчера состоялось заседание суда по нашему вопросу. Мы принимали участие по ВКС из Ростова-на-Дону, в Омске пришли шесть потерпевших, один потерпевший был в Томске. И еще один в Ханты-Мансийске. Когда начали спрашивать позицию потерпевших, все потерпевшие поддержали нас. Они все сказали только слова благодарности, вообще никакого негатива, никаких претензий в отношении пилота ни один человек не высказал», — отмечает собеседник RT.

В результате суд принял окончательное решение перевести дело прокурору для устранения нарушений, препятствующих рассмотрению суда. В числе нарушений, на которые обращает внимание сторона защиты — отсутствие в деле чётко обозначенного факта причинения ущерба, а также суммы ущерба.

«Диспозиция статьи, которая вменяется Белову, а это ч. 1 ст. 263 УК РФ, предусматривает либо причинение тяжкого вреда здоровью, либо крупного ущерба. В его случае, вред здоровью ни одному человеку причинен не был, а вот ущерб, по мнению следствия, материальный причинен был якобы авиакомпании. Хотя это вопрос крайне спорный. Ни я, ни Белов, ни прокурор, ни суды разных инстанций, никто не видел повреждённые детали воздушного судна. Потому что детали повреждённого воздушного судна по непонятным причинам вещественными доказательствами в деле не являются», — объясняет Степаньянц.

Не может работать

После заседания 13 августа дело Белова наконец вернут в прокуратуру для устранения всех нарушений. Тем временем капитан судна уже два года не может работать по профессии — его и второго пилота, как ранее сообщали СМИ, в итоге попросили уволиться из авиакомпании по собственному желанию.

«Сейчас ему не даёт возможности работать уголовное дело. Он же должен выходить по графику в рейс. А как он будет это делать, если его будут вызывать в суды, в следственный комитет?» — отмечает адвокат Белова.

По его словам, Сергея уже приглашали к сотрудничеству несколько иностранных авиакомпаний. Принять предложения о работе он также не может из-за уголовного дела.

«Иностранные авиакомпании узнали, что человек посадил совершенно немаленький самолёт А-320 на пшеничное поле, и при этом он его виртуозно посадил на шасси, при этом он нашел эту площадку с воздуха в очень сложном районе географическом, где её найти было очень трудно, потому что там леса и болота. И когда они поняли, что он таким образом сумел посадить самолёт, что самолёт остался цел, и ни один пассажир, ни один член экипажа не пострадал, его наперебой зовут работать в иностранные компании. Но он уехать из страны, пока уголовное дело не закончилось, не может. Да он и не хочет этого делать. Он хочет в России работать, а ему не дают», — подытожил адвокат.