Пробивая путь во льдах: как в России создают отечественные газовозы арктического класса
Второй российский газовоз ледового класса Arc7 для транспортировки СПГ по Северному морскому пути получил название «Константин Посьет», сообщили в Минтрансе РФ. Председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк отметил, что постройка этого судна означает переход к серийному производству арктических танкеров. Ранее в эксплуатацию был введён головной газовоз серии «Алексей Косыгин». По словам аналитиков, реализация этого проекта позволит расширить производство СПГ и будет способствовать развитию круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
Второй российский газовоз для транспортировки СПГ в условиях Арктики получил название «Константин Посьет», сообщили в Минтрансе.
Как отметил председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, постройка этого судна означает переход России к серийному производству арктических танкеров.
«Судно знаменует собой переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота, остро необходимого стране... Растущая группировка арктического крупнотоннажного флота призвана обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всём протяжении Северного морского пути», — заявил Франк на церемонии имянаречения газовоза.
