«Ответ любым вызовам современности»: как развивается программа самолёта пятого поколения Су-57
Российская промышленность наращивает производство самолётов пятого поколения Су-57. Об этом сообщает Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК). Увеличение выпуска необходимо для поставок в части ВКС и потенциальным зарубежным заказчикам. Также ОАК заявила о начале лётных испытаний двигателя «Изделие 177» с более мощной тягой. В этом году Су-57 был успешно продемонстрирован на нескольких международных выставках. По словам экспертов, российский истребитель является универсальным решением для стран, стремящихся укрепить свой военно-воздушный потенциал.
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) расширяет производство самолётов пятого поколения Су-57 для удовлетворения потребностей ВКС и потенциальных экспортёров. Об этом сообщает пресс-служба организации.
«Объединённая авиастроительная корпорация в настоящее время реализует программу по расширению производственных мощностей. Это позволит нарастить объёмы поставок истребителей в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков», — говорится на сайте ОАК.
Также ОАК и Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) заявили о начале лётных испытаний двигателя «Изделие 177» на Су-57.
«Машину поднял в небо заслуженный лётчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошёл штатно в соответствии с условиями полётного задания», — рассказали в ОАК и ОДК.
«Изделие 177» — детище знаменитого ОКБ имени Архипа Люльки. Силовая установка имеет увеличенную тягу, что дополнительно повышает лётные характеристики и обеспечивает «значительный задел» для дальнейшего совершенствования Су-57.
«Перспективный двигатель «Изделие 177» создан ОДК для применения в авиационных комплексах пятого поколения. В новейшем двигателе тяга на форсаже составляет 16 000 кгс. Также новый двигатель имеет сниженный расход топлива на всех режимах и увеличенные ресурсные показатели», — говорится на сайте ОДК.