«Отработка воздушного боя»: чем уникален российский учебно-боевой самолёт Як-130
Минобороны получило от Иркутского авиазавода новую партию учебно-боевых самолётов Як-130. Об этом сообщает пресс-служба «Ростеха». Як-130 — первая в мире платформа, которая может использоваться для подготовки пилотов самолётов четвёртого и пятого поколения. Машину отличают превосходная аэродинамическая компоновка и уникальный комплекс бортового оборудования. На Як-130 курсант имеет возможность отрабатывать пилотирование на больших углах атаки и применение различного вооружения. В настоящее время осуществляется модернизация самолёта и создание усовершенствованного двигателя для него. По словам экспертов, Як-130 — самая востребованная платформа для обучения лётчиков в России и в зарубежных странах.
Иркутский авиационный завод (входит «Ростех») передал Минобороны России партию двухместных учебно-боевых самолётов Як-130. Об этом сообщается на сайте госкорпорации.
«Авиационная техника прошла необходимые наземные и лётные испытания и отправилась к месту постоянной дислокации», — отметили в госкорпорации.
Как заявил генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, выпускаемые в Иркутске Як-130 играют важную роль в практической подготовке летчиков Воздушно-космических сил.
«В августе этого года Иркутский авиационный завод отметит своё 90-летие, и на протяжении всех этих лет выполнение государственного оборонного заказа оставалось одним из ключевых приоритетов предприятия. На текущем этапе значительные ресурсы завода также сосредоточены на выполнении задач по поставкам истребителей Су-30СМ и учебно-боевых Як-130 под нужды армии и флота», — цитирует Слюсаря пресс-служба «Ростеха».
В комментарии RT заслуженный лётчик РФ, кандидат технических наук генерал-майор Владимир Попов отметил большую необходимость в поставках подобного рода техники.
«Як-130 помогает курсантам эффективно осваивать широкую номенклатуру нашей боевой авиатехники. Это очень востребованная машина для отработки навыков пилотирования и применения различного современного вооружения», — подчеркнул Попов.
«Базовый самолёт»
Напомним, Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолётом, аэродинамическая компоновка и лётно-технические характеристики которого позволяют готовить пилотов авиационных платформ четвёртого и пятого поколения.
По данным ОАК, Як-130 представляет собой моноплан классической схемы со среднерасположенным стреловидным крылом и цельноповоротным горизонтальным оперением. Крыльевые наплывы и особенная компоновка воздухозаборников обеспечивают машине возможность устойчивого управляемого полёта на больших углах атаки.
