Арктические универсалы: чем уникальны новые патрульные ледоколы ВМФ и ФСБ России
В Объединённом учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге завершилось обучение экипажа новейшего ледокола «Иван Папанин», сообщает Минобороны РФ. По завершении испытаний в конце 2024 года корабль войдёт в состав Северного флота. «Иван Папанин» является головной платформой проекта 23550. Судно имеет неограниченную мореходность, большую дальность плавания и современное вооружение. В ближайшее время ВМФ получит ещё один такой ледокол, а Погранслужба ФСБ — два модифицированных корабля проекта 23550, адаптированных под специфику задач береговой охраны. По мнению экспертов, ввод в строй данных платформ вызван необходимостью противостоять военной активности США в Заполярье.
Минобороны РФ сообщило о завершении подготовки экипажа уникального российского военного ледокола «Иван Папанин». Обучение моряков проходило в Объединённом учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге.
«Заключительной тренировкой военных моряков стало контрольное занятие на тренажёре «Мостик», где корабельный расчёт главного командного пункта, боевого информационного центра, вахтенный офицер и штурман отработали плавание в Кольском заливе в сложных гидрометеорологических условиях», — говорится на сайте военного ведомства России.
До конца марта экипаж заселится на ледокол и приступит к его испытаниям. Основная их часть должна завершиться в течение 2024 года. По итогам испытаний «Иван Папанин» будет принят в состав Кольской флотилии разнородных сил Северного флота России.
«Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» будет эффективно выполнять задачи в составе группировок и отрядов кораблей ВМФ в Арктической зоне по обеспечению безопасности в регионах Арктики. Корабль имеет неограниченную мореходность и большую дальность плавания, а также оснащён современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению», — говорится в материалах Минобороны РФ.
Новейшее судно названо в честь советского учёного, создателя первой отечественной дрейфующей станции «Северный полюс — 1», которая начала свою работу 21 мая 1937 года. Деятельность папанинцев позволила получить важные сведения по метеорологии, арктическим льдам и глубинам Северного Ледовитого океана.
«Охрана и мониторинг»
«Иван Папанин» является головным кораблём проекта 23550. Он был разработан Центральным морским конструкторским бюро (ЦМКБ) «Алмаз» (Санкт-Петербург). Постройкой занимаются расположенные в Петербурге «Адмиралтейские верфи».
По данным разработчика, водоизмещение военного ледокола составляет 8,5 тыс. т, длина — 110 м, ширина — 20 м, автономность плавания — 60 суток. Судно способно развивать скорость до 16 узлов (29,6 км/ч) и преодолевать ледовые поля толщиной до 1,5 м.
«Корабль предназначен для охраны и мониторинга водных ресурсов в сложной ледовой обстановке, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения, участия в спасательных операциях, перевозки специальных грузов», — сообщается в материалах Минобороны РФ.
Корабль проекта 23550 совмещает в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. По совокупности технических характеристик он не имеет аналогов в мире, подчёркивают в МО РФ.
«На борту корабля предусмотрено наличие комплекса артиллерийского вооружения АК-176МА. В кормовой части будут размещены вертолётная площадка и ангар для вертолёта и беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, корабль будет нести на своём борту два патрульных катера типа «Раптор», — сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Как полагают американские военные, «Иван Папанин» будет оснащён ракетным комплексом «Калибр». В 2020 году об этом, в частности, говорил адмирал Джеймс Фогго, занимавший в тот момент должность командующего ВМС США в Европе и Африке.
Комментируя высказывание Фогго, посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов в интервью РИА Новости отметил, что «Иван Папанин» является многофункциональным патрульным кораблём. При этом, по словам дипломата, размещение «Калибра» не противоречит международному праву и не должно беспокоить США.
