Кровавая пена: за атаку на «Арктик Метагаз» Украина заплатит своими портами

По данным Минтранса РФ, судно следовало из порта Мурманск с грузом, оформленным, как подчеркивается в сообщении, по всем международным правилам. Атака была совершена в непосредственной близости от территориальных вод Мальты, государства-члена Европейского союза.

«Нападение на него совершено с побережья Ливии безэкипажными катерами Украины», — говорится в официальном заявлении ведомства.

Благодаря оперативному взаимодействию российских и мальтийских спасательных служб все 30 членов экипажа, являющихся гражданами России, были спасены. Иная информация о состоянии судна и характере повреждений в официальном сообщении не уточняется.

В Москве произошедшее назвали грубейшим нарушением основополагающих норм международного морского права. В заявлении Минтранса также содержится резкая критика в адрес западных стран. «Подобные преступные действия, совершаемые при попустительстве властей государств-членов Евросоюза, не должны оставаться без оценки со стороны международного сообщества», — подчеркнули в министерстве.

Ранее, вечером 3 марта, агентство Reuters со ссылкой на источники сообщило, что российский танкер «Арктик Метагаз», перевозивший сжиженный природный газ (СПГ), загорелся в Средиземном море в районе Мальты. Источники агентства высказали предположение, что причиной возгорания могла стать атака украинского беспилотника.

По данным агентства, судно попало под санкции США и Великобритании в рамках ограничений против российского экспорта энергоносителей.

Инцидент вызывает ряд вопросов, на которые официальные стороны пока не ответили. Главный из них — логистический: каким образом безэкипажные катера ВСУ оказались в центральной части Средиземного моря? Для этого им необходимо было преодолеть черноморские проливы Босфор и Дарданеллы, контроль за которыми осуществляет Турция.

Как считает Василий Дандыкин, чтобы атаковать судно в районе Мальты, эти катера должны были откуда-то стартовать, но как украинские дроны вообще попали в Средиземноморье?

— У Украины нет флота, способного незаметно провезти такие грузы через Босфор и по Средиземному морю. Единственный вариант — им помогали. Очень вовремя вылезли «друзья» из Великобритании или других стран НАТО, у которых в Африке полно баз и возможностей. Мы уже видели, как украинские террористы стараются везде где только можно насолить России. Вон они и в Африке уже ошиваются. Англосаксы давно обосновались на этом континенте, для них база в нестабильной Ливии — дело техники.

— Считаете, что это спланированная операция Запада, а не самостоятельные действия Киева?

— Абсолютно. Украина здесь — просто исполнитель, которому пообещали, что все будет «шито-крыто». Без натовских разведданных, без логистики они бы даже близко не подошли. Это же чистый терроризм, но с использованием чужих рук.

Поймите простую вещь: раньше украинский «москитный флот» орудовал в Черном море, пытался подбираться к газопроводу «Турецкий поток». А теперь, когда мы там навели порядок, они смещают акценты. Им, видите ли, надо угрожать нашим газовозам, которые везут топливо потребителям. Вспомните, кто взрывал «Северные потоки»? Просто теперь все можно списать на «месть» или на «патриотов», хотя дирижеры сидят в Лондоне и Вашингтоне.

—​ Как обеспечить безопасность наших судов? Неужели теперь каждый наш танкер в Средиземном море — мишень?

— Наши возможности в Средиземноморье, к сожалению, сейчас ограничены. С учетом того, что творится в Сирии с нашими базами, и того, что Турция в соответствии с Конвенцией Монтрё не пропускает наши боевые корабли через проливы, полноценный военный конвой организовать сложно. Порт Тартус работает, но сил прикрытия там недостаточно для таких задач.

Значит, нужны новые решения. Нужно либо договариваться о сопровождении, либо думать о том, как прикрывать наши суда прямо на маршруте — от входа в Дарданеллы до Суэцкого канала. Потому что, если мы этого не сделаем, завтра они вынырнут уже в Атлантике, у берегов Британии, когда наши газовозы будут проходить Ла-Манш. Никакой гарантии нет.

— Каким должен быть наш ответ?

— Он уже идет, но его нужно делать более интенсивным. Мы должны бить по украинским портам отгрузки, по инфраструктуре, по энергетике, которая кормит эту машину. Мы и так наносим удары по Черноморску, Измаилу, дунайским портам, но это должно быть не эпизодически, а перманентно. Выводить из строя все, что работает на них.

А по поводу самого инцидента — это чистой воды международное пиратство. И международное сообщество обязано дать оценку. Но, судя по тому, как заболтали историю с «Северными потоками», в этот раз тоже, скорее всего, отделаются «глубокой озабоченностью». 

Хотя случай беспрецедентный: впервые официально заявлено, что страна использовала дроны для удара по гражданскому газовозу в нейтральных водах. Это эскалация, на которую Запад предпочитает не обращать внимания.

Читайте материл: «Цирконы» добили ключевую подстанцию «Киевская» после циничного удара ВСУ по Смоленской области