Пекин объявляет "полурули" вне закона

Китайские регулирующие органы обнародовали решение о запрете использования рулевых колес нетрадиционной формы, известных как «полурули» или штурвалы, в конструкции легковых автомобилей. Обновленные требования к безопасности вступят в законную силу с первого дня 2027 года. Эта мера стала следствием пересмотра национального стандарта, который регламентирует защиту водителя от травм, причиняемых рулевым механизмом. Предыдущая редакция документа действовала более десяти лет и перестала отвечать реалиям современных электромобилей и их нестандартных конструкторских решений.

Ключевым нововведением становятся обязательные краш-тесты. Обновленный стандарт предписывает проведение замеров в десяти контрольных точках обода, включая его верхний сегмент. Конфигурация «полурулей» просто не позволяет осуществить данные испытания, что автоматически влечет за собой их несоответствие утвержденным нормам. Помимо прочего, правила запрещают наличие жестких элементов, обращенных в сторону водителя при активации подушки безопасности, что связано с потенциально непредсказуемым разрушением деталей «полуруля» в момент аварии. Статистика неумолима: традиционное круглое рулевое колесо создает большую площадь амортизации при лобовом ударе, тогда как «штурвал» из-за меньшей защиты серьезно повышает риск получения травм. Исследования подтверждают, что 46% повреждений у водителей происходят именно от контакта с рулем.

Все новые модели, выпуск которых начнется после первого января 2027 года, обязаны соответствовать обновленному стандарту. Для автомобилей, уже получивших сертификацию, установлен переходный период продолжительностью около 13-ти месяцев.

Читайте также: Промышленность Германии и Финляндии еле выживает без газа

Достоверные новости всегда под рукой — в канале МК в MAX.