Эксперты уверены, что беспилотные технологии кардинально преобразят города

Николас Ю., исполнительный директор института городских инноваций Гуанчжоу, подчеркнул, что автомобиль используется лишь 5% времени, остальное «мертвая сталь» на парковке. Свободные территории отдадут под зеленые зоны и жилье.

Ян Шуай, гендиректор по России и Центральной Азии в Шэньчжэньском институте планирования транспорта, призвал не затягивать с внедрением новшеств. По его мнению, нужно «сначала действовать, а не слишком много думать».

Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», заявила, что Россия в числе мировых лидеров по развитию беспилотных систем на земле, в воздухе и на воде:

«Автономные пассажирские и грузовые перевозки — уже реальность, и на них есть спрос со стороны бизнеса. Однако их настоящий экономический потенциал раскроется тогда, когда водитель полностью покинет кабину, а для беспилотного движения станут доступными все дороги страны».

Москва — первый город в мире, где запустили регулярное движение беспилотного трамвая с пассажирами. По столице курсируют 4 инновационных трамвая. Часть из них ходит в тестовом режиме: они изучают маршрут и составляют высокоточную карту.

До конца года беспилотными технологиями оборудуют еще 11 трамваев, их общее число увеличится до 15. По Стратегии развития транспорта до 2030 года, утвержденной Мэром Москвы Сергеем Собяниным, беспилотными станут около 2/3 столичного парка трамваев, а к 2035 году — порядка 90% трамваев.