Составят конкуренцию лёгким вертолётам: как в России развиваются проекты аэротакси
В 2025 году конструкторы Московского авиационного института завершат проектирование аэротакси, сообщил RT директор Центра беспилотных летательных аппаратов МАИ Юрий Бухарев. В планах разработчиков — изготовить демонстратор с электрической силовой установкой на водородном топливе. Наряду с МАИ созданием аэротакси занимается КБ «АвиаНовации». Их беспилотник «Гепард» получит мультироторную силовую установку, которая должна обеспечить высочайшую безопасность. Технологиям аэротакси ещё предстоят тщательные испытания, однако эксперты полагают: новый тип воздушного транспорта может составить конкуренцию коммерческим вертолётам лёгкого класса.
Директор Центра беспилотных летательных аппаратов МАИ Юрий Бухарев сообщил RT о планах завершить проектирование аэротакси в 2025 году. После подготовки документации будет изготовлен демонстратор для проверки выбранных технических решений.
«В настоящее время специалисты Центра БЛА МАИ занимаются проработкой демонстратора аэротакси. Предстоит определить и отработать ключевые технологии, которые будут применены в этом аппарате. Проработка завершится созданием директивной документации. Скорее всего, она появится в 2025 году. Затем приступим к изготовлению самого демонстратора. Он необходим для проверки двигателя, всех узлов, механизмов, бортовой электроники и элементов конструкции», — сказал Бухарев.
Прототип аэротакси будет выполнен по схеме с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL). Беспилотник получит электрическую силовую установку на водородном топливе.
«Для неё (силовой установки. — RT) необходим специальный преобразователь энергии. Всё это будет изготовлено в сотрудничестве и партнёрстве с отечественными предприятиями и научно-исследовательскими организациями. Водород обеспечит нулевой выброс вредных веществ, что согласуется с зелёной повесткой дня и действующей Концепцией развития водородной энергетики в РФ, утверждённой правительством в 2021 году», — пояснил Бухарев.
