Мотор для «Байкала»: что известно о новом российском авиадвигателе ВК-800
Уральское предприятие УЗГА представит на выставке НАИС-2026 свой новый авиадвигатель ВК-800, сообщили в компании. Мотор будет устанавливаться на самолёт ЛМС-901 «Байкал», который разрабатывается для замены легендарного Ан-2. Также ВК-800 поставят на учебно-тренировочный УТС-800 и российско-белорусский самолёт ЛМС-192 «Освей». По словам аналитиков, в России с советских времён не создавались двигатели для самолётов подобного типа, а потому проект УЗГА будет востребован в отрасли.
Уральский завод гражданской авиации представит на 13-м Национальном авиационном инфраструктурном салоне (НАИС) свой новейший авиадвигатель ВК-800.
«С 4 по 5 февраля 2026 года Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА» в составе Союза машиностроителей России) примет участие в 13-м Национальном авиационном инфраструктурном салоне НАИС-2026! АО «УЗГА» представит новейший турбовинтовой двигатель ВК-800», — сообщила пресс-служба компании.
Напомним, разработка двигателя началась в 2021 году. Через год был собран газогенератор, а в 2023-м инженеры приступили к заводским доводочным испытаниям агрегата. В 2024 году конструкторской документации была присвоена литера «О», что означает завершение разработки и выход на испытания. Летом прошлого года двигатель начали тестировать на самолёте-лаборатории Як-40 в СибНИА им. С. А. Чаплыгина.
«При проектировании двигателя ВК-800 закладывались требования по обслуживанию и применению не меньше, чем к современным иностранным аналогам, а по некоторым параметрам они даже выше», — отмечают в УЗГА.
- Самолёт ЛМС-901 «Байкал» перед первым полетом с российским двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901
- РИА Новости
- © Пресс-служба Минпромторга