«Производитель опознал мачту судна»: российский путешественник, предположительно, потерпел крушение у берегов Шотландии
Шотландская полиция сообщила об обнаружении близ города Аллапул обломков яхты, принадлежавшей, предположительно, российскому путешественнику-яхтсмену Роману Титову. Он вышел в море 13 декабря и вскоре перестал выходить на связь. По словам коллег Титова, среди обломков полиция нашла мачту, которую опознал производитель, изготовивший её специально для судна российского мореплавателя. Точной информации о гибели самого Титова пока нет.
Яхта российского путешественника Романа Титова, предположительно, потерпела крушение возле прибрежного города Аллапул в Шотландии. У местной полиции, обнаружившей обломки судна, есть опасения, что Титов погиб.
По данным СМИ, об обнаружении обломков и тела яхтсмена 17-летнему сыну Титова сообщили представители правоохранительных органов Шотландии. Юноша, в свою очередь, обратился в МИД и полицию, чтобы выяснить, действительно ли было найдено тело его отца.
Несмотря на сообщения о якобы обнаруженном вместе с обломками яхты теле Титова, его коллеги в беседе с RT рассказали, что точная информация о гибели российского путешественника пока отсутствует.
«Последний раз Роман выходил на связь 21 декабря. Всё было в порядке, с судном никаких проблем. Стояла плохая погода, но речь о шторме не шла. Роман находился где-то в Северном море, точнее не скажу. В субботу мы получили сообщение от полиции Шотландии, что на побережье найдены обломки судна, очень похожего на судно Романа.
Но точной информации, что крушение потерпела именно его яхта нет, мы верим в лучшее, но связаться с ним пока не удаётся. Полиция Шотландии на связи с родными. По замыслу путешествия Титов должен был финишировать где-то в апреле в Крыму», — рассказал RT менеджер российского путешественника Алексей Попов.
В свою очередь, коллега Романа Титова Антон Вельский в беседе с RT подчеркнул, что шотландская полиция нашла не все фрагменты яхты, а только мачту. Её опознал производитель, у которого мачта заказывалась специально для лодки Титова.
«Пока ничего определённого: нашли только обломки лодки — и всё. Опознали мачту, которая была на этой лодке. Пока даже непонятно, нашли лодку или же только мачту. Мачту, которая стояла на лодке, узнал производитель, которую заказывали специально для лодки Романа. Мачту производитель вполне узнать может», — пояснил Вельский.
Он добавил, что Титов вышел в море на небольшой яхте длиной примерно 38 футов 13 декабря. К путешествию на яхте «Вперёд» мореплаватель готовился ещё с осени, а в море вышел один, без команды. По словам Вельского, у Романа ранее уже был опыт подобных одиночных путешествий.
«У него достаточно неплохой опыт, он один уже выходил в такие дальние походы на большие расстояния. Он, например, ходил из Норвегии в Шотландию. Это было год или два назад, тогда у него тоже были проблемы с лодкой, он чинился», — вспоминает собеседник RT.
Перед исчезновением российский путешественник должен был направляться из Аллапула в сторону Турции, отметил Вельский. По его информации, на связь Титов перестал выходить не 21 декабря, а ещё 14 декабря — всего через день после старта.
По словам другого коллеги Романа Титова, парусное судно, на котором тот вышел в море 13 декабря, было чартерным — то есть взятым в аренду. Мужчина добавил, что своей крейсерской лодки в указанном регионе у мужчины не было, поэтому он арендовал её у яхт-клуба. С учётом военного прошлого и высокой квалификации бывшего подводника, проблем с документами или навыками у Титова не было.
«Он ведь офицер военной службы в отставке, хотя это и было уже давно. Для капитана, чтобы взять лодку, надо иметь специальные права. Роман — как раз капитан, он моряк-подводник, поэтому с точки зрения квалификации и всех возможных бумажек все хорошо», — объяснил собеседник RT.
Ночь в полной тьме
Одиночное путешествие Романа Титова в 2021-2022 году из Норвегии в Шотландию, о котором упомянул коллега мужчины Антон Вельский, тоже могло закончиться трагедией — тогда его яхта попала в сильный шторм и получила серьёзные повреждения. В тот раз о поломке судна и отважных действиях чудом спасшегося Титова писала даже специализированная британская пресса.
В интервью, посвящённом тому опыту, Титов рассказал, что провёл на сломанной яхте 17 дней, прежде чем сумел вывести судно к городу Аллапул и получить помощь ремонтных служб.
«В те долгие часы кромешной темноты, по 16 часов каждую ночь, я не мог делать никакой работы. Я провёл несколько ночей в полной тьме, в поисках способа хоть как-то осветить каюту. Мои спички и зажигалки промокли, и я мог добыть огонь лишь с помощью примусной газовой горелки.
В итоге, одну из ночей я провёл в полной тьме; две следующих ночи я зажигал газовую горелку, которая, впрочем, давала лишь очень слабое освещение, последующие три-четыре ночи я использовал неоновые ленты, а ещё через пять-шесть ночей после этого я смог зажечь небольшой факел, но он довольно скоро высох, окислился и затух.
С седьмой ночи я научился использовать свечи. Мне приходилось либо держать их в руках, либо располагать на определённой точке на столе в каюте, потому что из-за сильной качки расплавленный воск расплёскивался и заливал пламя. Зажечь керосиновую лампу я не мог, потому что фитиль никак не высыхал.
На одиннадцатую ночь я увидел первый корабль, рыболовецкий траулер, собиравший свои сети. Я всё равно не мог подобраться туда, так что не было даже смысла подавать сигнал бедствия», — вспоминал Титов в том интервью.
В тот раз ему удалось выправить яхту и довести её до Аллапула — путешественник преодолел 307 миль на неисправном судне. Теперь, два года спустя, здесь же нашли предполагаемые обломки яхты Титова.
