В Москву прибыли выжившие в авиакатастрофе в Афганистане. О чем они рассказали

Falcon 10, принадлежащий ООО "Атлетик Групп", выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) - Ташкент - Жуковский. Бизнес-джет пропал с радаров вечером 20 января в воздушном пространстве Афганистана. На борту находились четыре члена экипажа и два пассажира. Самолет использовался для перевозки тяжелобольной россиянки.

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), пассажирами разбившегося в Афганистане самолета была семейная пара из Волгодонска - Анна и Анатолий Евсюковы. Анатолий Евсюков был владельцем нескольких рынков, а также ряда торговых центров у себя в городе. Он арендовал частный самолет, чтобы доставить на лечение в Россию санитарным рейсом свою супругу, с которой он отдыхал в Таиланде.

Первоначальным местом вылета самолета была курортная Паттайя. Там Анна находилась в больнице на аппарате ИВЛ. У женщины "отказали почти все органы, кроме мозга и сердца". Во время полета она также была подключена к аппарату ИВЛ.

В минувшую субботу экипаж Falcon 10 сообщил о решении произвести вынужденную посадку в Таджикистане из-за нехватки топлива. Потом отказали оба двигателя и самолет пропал с радаров.

21 января Росавиация со ссылкой на российское посольство в Афганистане сообщила, что местная наземная поисково-спасательная служба нашла пропавший бизнес-джет. По данным ведомства, из шести человек, находившихся на борту, выжили четверо, у них различные травмы. Супруги Евсюковы погибли.

Ранее руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко в разговоре с "РГ" отметил, что главный вопрос, которой необходимо прояснить, что произошло в салоне при посадке, если погибли два пассажира, а сопровождающие остались живы? "Предположу, что женщина была ненадежно зафиксирована ремнями, и когда стало понятно, что ей угрожает опасность, муж бросился к ней на помощь, но при касании самолета земли произошел удар, который привел к гибели обоих", - поделился мнением эксперт.

По возвращении в Москву выживший в авиакатастрофе пилот Аркадий Грачев рассказал, что ему удалось посадить падающий самолет. "Мы не упали, мы сели на пике горы", - сказал Грачев. Он также сообщил, что люди провели 1,5 суток на морозе, им пришлось даже жечь шнурки, чтобы согреться.

"Ночь продержались, а потом за нами пришли афганские братья", - рассказал пилот. Затем они спускались с высоты 4 тысячи метров по глубокому снегу, до ближайшей деревни пришлось идти около пяти часов. На вопрос о причинах аварии Грачев ответил, что это были технические проблемы.

В свою очередь другой пилот Дмитрий Беляков рассказал журналистам, что причиной крушения самолета стала техническая неисправность, приведшая к проблеме с топливом. "По всей видимости, проблема с топливом. Это наличие льда, что нарушило поступление из основных танков в расходные баки", - пояснил он.

Также выжившие в авиакатастрофе прокомментировали сообщения СМИ о миллионе долларов, который якобы находился на борту разбившегося самолета. В частности, по словам Аркадия Грачева, таких больших денег в самолете не было, были только личные деньги. Он пояснил, что афганцы пришли помогать выжившим при крушении, их надо было как-то отблагодарить, поэтому им дали небольшие деньги. "Я еще был в нормальном физическом состоянии, мог идти, а других ребят они просто тащили волоком", - уточнил Грачев.

После авиакатастрофы СКР возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц.

Известно, что пилотов вместе с другими выжившими вызвали в прокуратуру для дачи объяснений.