Почти каждая пятая новая машина попала в Россию в обход дилеров
Аналитик Целиков: Около 18 % российского авторынка занял альтернативный импорт
По данным аналитика Сергея Целикова, почти каждая пятая новая машина попала в Россию в обход дилеров. Доля неофициально ввезенных автомобилей за восемь месяцев текущего года достигла около 18 процентов. Такие данные привел эксперт в своем Telegram-канале.
Основу этого объема составила продукция мировых автоконцернов, исключая производителей из России, Беларуси и Китая. На них пришлось немногим более 15 процентов от общего числа продаж, и почти все эти автомобили попали в страну альтернативными путями.
Единственным исключением стал корейский производитель KGM (ранее известный как SsangYong), который осуществляет официальные поставки, но его присутствие на рынке оценивается всего в 0,1 процента. Среди глобальных марок наибольшим спросом у россиян пользовались машины Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi.
Еще около трех процентов рынка было сформировано за счет китайских брендов, которые завозились в страну в обход официальных каналов или вообще без участия дистрибьюторов. Лидерами в этой группе стали Geely, Zeekr, Changan, Lynk & Co, GAC и Lixiang.
Целиков отметил, что среди ввезенных таким образом китайских машин особенно высока доля подключаемых гибридов (52 процента). Электрокаров россияне ввозят значительно меньше — 10 процентов. «Бензиновые машины везти в обход официальных импортеров не имеет большого смысла. Их здесь и так пруд пруди. А вот гибриды и электрокары "официалы" везут мало. Виной тому служит высокий утильсбор, поднимающий итоговую цену до небес», — объяснил аналитик.
Ранее стало известно, что машины из 90-х неожиданно вызвали ажиотажный спрос на авторынке. Эксперты объясняют новый тренд, который захватывает все больше автомобилистов в мире, ностальгией.