16 февраля 1955 года состоялся первый полёт опытного самолёта «95-2» с двигателями НК-12 — прототипа стратегического бомбардировщика Ту-95, получившего в НАТО звучное имя «Медведь».
Уже через два года машина встала на вооружение ВВС СССР. В последующие десятилетия «стратег» многократно модифицировался и модернизировался, что позволило ему остаться в строю даже спустя более полувека.
На сегодняшний день на вооружении ВКС РФ состоит Ту-95МС — самый быстрый турбовинтовой самолёт в мире. Он является частью воздушного компонента ядерной триады РФ. В планах Минобороны модернизация существующего авиапарка до уровня Ту-95МСМ.
По словам экспертов, несмотря на почтенный возраст, Ту-95 до сих пор эффективно справляется с возлагаемыми на него задачами и будет находиться в строю ещё много лет.
Межконтинентальный бомбардировщик
Работы по созданию нового стратегического бомбардировщика начались в начале 1950-х годов. Как пояснил в беседе с RT главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, СССР требовался самолёт, способный долететь до цели за океаном, выполнить задачу и вернуться обратно.
С развитием авиации, систем ПВО и появлением ядерного оружия требования к дальним бомбардировщикам изменились.
«Ту-95 создавался в те времена, когда было понятно, что идёт глобальное противостояние между сверхдержавами. Нужен был носитель ядерного оружия, способный доставить боезаряд большой массы и большой мощности практически в любую точку земного шара», — рассказал эксперт.
- РИА Новости
- © Илья Питалев