24 апреля 1946 года начались лётные испытания реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15. Это были первые советские самолёты подобного типа.
Работы над проектом будущего МиГ-9 в ОКБ-155 (впоследствии — КБ МиГ) начались в июне 1945 года. Планер самолёта было решено разрабатывать с нуля, а в качестве силовой установки использовать трофейные немецкие двигатели BMW-003, которые были запущены в производство в СССР под индексом РД-20. К такой мере пришлось прибегнуть для экономии времени: создание отечественного турбореактивного двигателя (ТРД) к тому моменту ещё не было завершено.
Первый опытный экземпляр истребителя получил обозначение И-300 (Ф-1) и был собран в конце декабря 1945 года. Его испытания были поручены лётчику Алексею Гринчику.