По словам руководителя экспертной компании LEM Solution, в крупном городе, особенно в европейской части России, водитель будет ездить преимущественно по мокрому асфальту или водно-снежной каше.
«В таком режиме шипованные шины изнашиваются гораздо быстрее, чем фрикционные, а сцепные свойства по твёрдому влажному асфальту лучше именно у фрикционных шин», — поделился он.
Однако фрикционные шины хуже справляются с обледенением, снежными перемётами и укатанным снегом, продолжил эксперт.
«С этими явлениями чаще всего можно столкнуться за городом, на трассе или в небольших городах. В этом случае использование шипованной резины гораздо более оправдано и обеспечит меньший тормозной путь и лучшую управляемость», — отметил он.
Также стоит задуматься над шипованной резиной, если речь идёт о начинающем водителе, даже если он находится в крупном городе.
«Шипованные шины дают большую уверенность при вождении, в метель или сильный мороз, когда дороги ещё не успели почистить. А средний пробег у начинающих водителей, чаще всего небольшой, соответственно износ шин будет не так сильно заметен при использовании», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, что даже внешне хорошие старые шины могут быть опасны на дороге.