Раскрыты причины провала нефтяного эмбарго в 20-м пакете санкций ЕС

Совет Европейского союза исключил из 20-го пакета антироссийских санкций ключевую меру — полный запрет на оказание морских услуг танкерам, перевозящим российскую нефть.

Фото: генерация Copilot

Совет Европейского союза исключил из 20-го пакета антироссийских санкций ключевую меру — полный запрет на оказание морских услуг танкерам, перевозящим российскую нефть. Как сообщил в интервью РИА Новости евродепутат Фернан Картайзер, такое решение связано с глобальной экономической ситуацией, интересами ряда стран-членов ЕС и риском возникновения двусторонних конфликтов с международными партнерами.

Картайзер, комментируя отказ Брюсселя от введения эмбарго на морские услуги, назвал три ключевые причины этого шага. Во-первых, по его словам, международная обстановка уже привела к сложностям с поставками нефтепродуктов и других стратегически важных товаров, включая гелий и удобрения, а европейская экономика «с трудом переносит дефицит или значительный рост цен».

Во-вторых, в самом Евросоюзе есть государства, чьи судоходные компании активно участвуют в перевозках российского сырья и, соответственно, могут выступать против любых мер, способных негативно повлиять на их деятельность. Третьей причиной, добавил парламентарий, стала «необходимость не создавать двусторонних проблем» со странами, чьи суда работают на этом рынке.

Еще в феврале агентство Bloomberg сообщало, что наиболее жестко против запрета на морские услуги для российской нефти выступили Греция и Мальта, чьи танкерные флоты играют ключевую роль в этих перевозках. Критика звучала и от других стран-членов ЕС. Кроме того, Венгрия и Словакия блокировали принятие пакета до тех пор, пока Киев не возобновил транзит нефти по трубопроводу «Дружба».

При этом, даже несмотря на провал главного пункта, 20-й пакет санкций был официально утвержден 23 апреля. Он запрещает европейским компаниям оказывать услуги по техническому, финансовому и брокерскому обслуживанию российских ледоколов и танкеров, перевозящих сжиженный природный газ. В так называемый «теневой флот» внесены еще 46 судов (общее число таких танкеров под санкциями достигло 632), а также введены ограничения на сделки с портами Мурманск, Туапсе и индонезийским Каримуном.

Читайте также: «Это торговля людьми»: мать погибшего колумбийца рассказала об удержании в ВСУ

Подписывайтесь на «МК» в MAX. С ним вы всегда будете в курсе последних событий! 

Источник: Московский комсомолец

Полная версия