В Москве открыта новая эстакада — съезд с Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Продолжаем развивать наш главный дорожный проект последних лет — Московский скоростной диаметр. Сегодня открыли новый съезд с МСД на Каширское шоссе. Это двухполосная эстакада длиной 800 метров. Часть сооружения проходит над путями МЦД-2. Работы велись в технологические окна без остановки движения поездов, чтобы свести к минимуму неудобства для пассажиров», — написал мэр.
Новое сооружение обеспечивает бессветофорный съезд с южного направления МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД и напрямую связывает магистраль с Южной рокадой. Прогнозируемая интенсивность движения по эстакаде — 6,2 тысячи автомобилей в сутки. По словам градоначальника, благодаря искусственному сооружению перепробег машин на участке сократится почти вдвое, а время съезда с МСД на Каширское шоссе уменьшится в шесть раз — с шести минут до одной.
Ожидается снижение нагрузки на участок Каспийской улицы на 50 процентов, а на участок Каширского шоссе — на восемь процентов. Улучшена транспортная доступность четырех районов — Москворечья-Сабурова, Царицына, Орехово-Борисова Северного и Братеева, где живут около 440 тысяч человек. Конструктивно эстакада разделена на две части: одна выполнена из металлоконструкций, другая — из монолитного железобетона, а для устойчивости насыпи на подходах установлены подпорные стены.
Всего в рамках проекта построено 1,7 километра дорог, включая боковой проезд вдоль Каширского шоссе и съезды на основной ход магистрали. В районе дома 57 на Каширском шоссе завершили реконструкцию подземного пешеходного перехода, дополнив его новой частью под обновлённым съездом, а на территории разбили газоны площадью 0,7 гектара.
Движение по основному ходу МСД открыли 9 сентября 2023 года. Трасса позволяет проехать с севера на восток столицы и на юг — до автодороги М-2 «Крым». Ежедневно по ней проезжают около 400 тысяч автомобилей, а внедрение МСД сократило время в пути на отдельных направлениях на 25–50 процентов и снизило нагрузку на Садовое кольцо, ТТК и МКАД до 15 процентов. С 2011 года в столице появилось более 1,6 тысячи километров новых дорог и 503 новых тоннеля, эстакады и моста, а в 2026–2028 годах планируется построить еще 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. В планах на 2026 год — около 100 километров новых дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
Ранее Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев посетили в Мытищах завод «Метровагонмаш» — основной производитель вагонов для столичной подземки. В ходе визита градоначальник объявил о решении продлить метро в ближайшие города Подмосковья: строительство соответствующих линий станет ключевым приоритетом программы развития метрополитена после 2030 года. По предварительным планам, метро выйдет за пределы МКАД семью линиями и будет обслуживать городские округа, где проживает примерно треть населения региона — Мытищи, Красногорск, Химки, Ленинский район, Одинцово и Балашиху.
Кроме того, ранее мэр сообщил о завершении первого этапа финального участка МСД вдоль Каспийской улицы — от Севанской улицы до Павелецкого направления МЖД, по которому уже открыто движение. По его словам, это улучшит транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей южных районов столицы.