Военно-морской флот (ВМФ) России может сопровождать суда под флагами третьих стран в открытом море вплоть до российских портов с целью их защиты от задержания странами Запада под предлогом якобы принадлежности к «теневому флоту» Москвы. Такое мнение «Ленте.ру» высказал научный сотрудник Института Европы РАН Иван Скрипка.
Иван Скрипка (научный сотрудник Института Европы РАН)
17 марта эксперты и представители стран Организации Североатлантического договора НАТО приняли участие в обсуждениях в штаб-квартире альянса по вопросу о российском «теневом флоте», обменявшись опытом и передовыми методами. «Суда "теневого флота" также представляют опасность для морской среды, морского движения и безопасности на море в целом», — заявила в рамках мероприятия заместитель генерального секретаря НАТО Радмила Шекеринска.
Одним из лидеров противостояния «теневому флоту» России является Великобритания: на полях Мюнхенской конференции по безопасности в феврале 2025 года министр обороны Великобритании Джон Хили обсудил с коллегами из Прибалтики и Северной Европы дальнейший силовой захват танкеров, которые могут быть связаны с российским «теневым флотом». По информации The Times, Великобритания также рассматривает возможность продажи нефти с захваченных танкеров.
13 марта заместитель министра энергетики Соединенного Королевства Майкл Шанкс заявил, что Лондон не будет смягчать санкции на экспорт российской нефти по примеру США. По словам чиновника, ограничения в отношении российской нефтяной отрасли останутся в силе как минимум до прекращения боевых действий на Украине.
Иван Скрипка назвал ключевым фактором, повлиявшим на действия Москвы, милитаризацию морской торговли в результате действий Запада. Эксперт также указал на риски из-за диверсий против объектов инфраструктуры, активизации разведки НАТО вблизи российских портов, а также уязвимости «теневого флота» в юридическом и операционном плане. Политолог подчеркнул, что сопровождаемые ВМФ России суда могут столкнуться с проблемами со стороны западных страховых компаний и портового контроля.
Кая Каллас (верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности)
Как подчеркнул Николай Патрушев, Москва в настоящий момент реализовывает следующие меры по сопровождению судоходства:
Отдельную реакцию Москвы вызвал инцидент с ударом по российскому газовозу «Арктик Метагаз» вблизи территориальных вод Мальты: 4 марта президент России Владимир Путин прокомментировал атаку на судно и допустил прекращение поставок газа в Европу в ближайшее время. Николай Патрушев, в свою очередь, назвал происшествие «вопиющим случаем» и расценил как международный террористический акт.
Кая Каллас (верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности)
Тренировка экипажей кораблей ВМФ
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
По мнению Ивана Скрипки, введение контроля ВМФ России за торговыми судами станет стратегически значимым с точки зрения присутствия в Арктике, поскольку усилит позиции страны в регионе и безопасность Северного морского пути как торгового маршрута. При этом эксперт отметил существенные риски милитаризации на Балтике и возможный рост числа опасных маневров и других инцидентов, связанных с конвоированием торговых судов.
Кая Каллас (верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности)