Открыт участок "Дюртюли-Ачит" трассы М-12 "Восток": что из себя представляет и какие возможности дает новая дорога

Абсолютно новая трасса, протяженностью 275 километров, дает возможность почти на полсуток быстрее добраться из Екатеринбурга до Москвы.

В открытии принципиально новой для уральских регионов магистрали принял участие также заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. Еще до официальной церемонии он побеседовал со строителями.

Строительство М-12 от Москвы через Казань до Екатеринбурга и далее - через Тюмень в Сибирь, инициировал президент Владимир Путин. В 2023 году был открыт участок до столицы Татарстана. Далее скоростная дорога продолжилась за счет реконструкции действующей трассы М-7, а у башкирского города Дюртюли она нацелилась на северо-восток, к середине Уральского хребта.

Новый участок проложен, можно сказать, в чистом поле. Он захватывает сразу три региона. Наиболее длинный - 140 километров - проходит через Башкирию. Именно здесь возвели самый сложный объект - мост через реку Белая протяженностью более 800 метров. Далее трасса пошла по Пермскому краю, где было построено семь акведуков. В Свердловской области протяженность дороги составляет чуть более 42 километров. На повороте с дороги Р-242 на скоростной участок величаво смотрится недавно возведенный мост через речку Большая Сарана. Он, высотой с 20 этажный дом, словно парит над окрестностями.

Автобан М-12 станет частью международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай. От Москвы до Екатеринбурга по новой магистрали 1795 километров. Это и по километражу значительно - на 300 километров - короче прежней дороги, проложенной еще в царские времена. По старому московскому тракту, ведущему через Пермь, когда-то этапировали на каторгу декабристов. Помимо среза километров, скоростная трасса обеспечивает экономию времени. "Срезается" почти полсуток. До сих пор автопутешествие из Екатеринбурга до Москвы длилось почти 29 часов. По новой трассе можно в спокойном режиме добраться за 18 часов, если добавить скорость, а покрытие позволяет идти под 150 километров, - и того меньше.

- Ездил по этому направлению дважды, стало намного комфортнее, безопаснее и время на дорогу на тех участках, на которых я ездил, сократилось почти в два раза, - признался недавно журналистам врио губернатора Свердловской области Денис Паслер.

На церемонии открытия он сказал: "Жители ближайших к магистрали сел тоже хвалились в соцсетях, что уже опробовали новую дорогу. Оценивают высоко, несмотря на то, что скоростной участок - платный. Причем, это будет первая на Урале платная дорога. Правда, на первых порах автолюбителям обещают адаптационный период: какое-то время плату взымать не будут. Окончательные тарифы, по данным Автодора, пока не утверждены. Зато понятна система контроля за оплатой проезда. Она передовая. На открытых в прошлые годы участках М-12 работает искусственный интеллект: с режимом "Свободный поток". Это технология безбарьерного взимания платы: проезд фиксируется камерами и датчиками без шлагбаумов и остановок. Оплата начисляется автоматически по фактически пройденному расстоянию и производится через транспондер или онлайн-сервисы.

В Башкирии сообщили, что с цифровыми сервисами у водителей не будет проблем: дорожный участок обеспечен стабильным покрытием сети мобильного интернета и голосовой связью. Автолюбители могут не только слушать музыку в поездке, но и использовать различные приложения.

Запуск ключевого участка трассы "Восток" не означает окончания работ по укладке скоростного коридора в сторону Сибири и соседнего Китая. Сейчас глобальное дорожное строительство идет на трассе Р-351 Екатеринбург - Тюмень. До четырех полос расширяют уже действующую дорогу, строят объездные пути вокруг города Богданович и поселка Белоярский, чтобы автомобили следовали по свободному от жилых кварталов пути. Работы планируются закончить в 2027 году.