"Стало понятно, что двигатели Airbus начали устанавливать недоработанные, когда появились у них отказы", - отметил он.
По словам министра, с подобными проблемами сталкиваются не только российские, но и зарубежные авиакомпании. Сейчас на замену таких двигателей в мире "большие очереди", добавил Старовойт.
Ранее "Ъ" со ссылкой на источники сообщил, что российские авиакомпании приостановили эксплуатацию 34 самолетов A320 neo и A321 neo из 66 оставшихся в стране. Утверждалось, что причиной стали проблемы с обслуживанием двигателей.
АвиатранспортМинтранс