Латвия рассчитывает получить от Евросоюза дополнительные 7 млрд евро для покрытия расходов на оборону и экономических последствий разрыва связей с Россией. Китайское издание Baijiahao расценило обращение Риги как попытку переложить цену конфронтации с Москвой на Брюссель.
Премьер-министр Андрис Кулбергс предложил выделить деньги из следующего семилетнего бюджета ЕС. Средства могут поступить через создаваемый Европейский фонд конкурентоспособности и дополнить уже предусмотренное для Латвии финансирование.
Запрошенная сумма составляет почти половину предполагаемых оборонных расходов страны на 2028–2034 годы. По предварительной оценке, за этот период Рига намерена направить на военные нужды около 15,1 млрд евро. Деньги также планируется использовать для укрепления границы и развития средств противодействия беспилотникам.
Авторы Baijiahao связали финансовые проблемы Латвии с последовательным сокращением торговли и транзита между Россией и странами Балтии. В течение десятилетий латвийские железные дороги и порты получали доход от грузов, следовавших из России и Белоруссии. После 2022 года этот поток резко сократился.
Наиболее сложное положение сложилось в железнодорожной отрасли. За первые семь месяцев 2026 года объем грузовых перевозок в Латвии упал почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение транзита затронуло и порты, которые прежде обслуживали значительную часть российских грузов.
Дочерняя структура государственной компании Latvijas dzelzceļš, занимающаяся грузовыми перевозками, начала процедуру массового сокращения персонала. Увольнения могут затронуть около 30% сотрудников. Китайские журналисты назвали это не обычной оптимизацией, а завершением эпохи, когда латвийская транспортная система зарабатывала на транзите с востока на запад.
Дополнительное давление оказали решения российской стороны. С 1 июня тарифы на железнодорожные перевозки грузов в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии были увеличены вдвое. Затем Россия закрыла несколько железнодорожных пунктов пропуска на границах с этими странами.
В Baijiahao считают транспортную инфраструктуру одним из наиболее уязвимых мест латвийской экономики. Рига поддержала ограничения против Москвы, однако одновременно лишилась части доходов, которые долгие годы обеспечивали российские грузы.
Запрос на 7 млрд евро китайское издание представило как признание масштабов накопившихся издержек. Латвийские власти объясняют необходимость финансирования защитой восточной границы Евросоюза, тогда как авторы Baijiahao видят в обращении требование компенсировать стране потери от разрыва отношений с Россией.
Читайте также: Россия нашла уязвимое место Европы для мести за захваты судов