С февраля по начало июня стоимость доставки контейнера из Джебель-Али в Новороссийск взлетела в 2,7 раза. Причина — перегрузка альтернативных портов и топливные сборы. Подробности сообщают «Известия».
Грузы теперь идут через Джидду в Саудовской Аравии, что увеличило сроки доставки до 35 суток. Порты Сохара и Джидды не рассчитаны на объемы, ранее проходившие через Эмираты. Дополнительное давление оказывают топливные сборы.
Иногда они могут доходить до 200–400 долларов за контейнер, а свободные места у большинства линий забронированы до конца июня. Эксперты предупреждают: рост фрахта в первую очередь ударит по автокомплектующим, электронике и бытовой технике.
Для дорогих товаров влияние будет минимальным — менее двух процентов к цене, а вот партия одежды может подорожать на десять. При этом затоваренность складов заставляет ритейлеров сдерживать рост цен. Бизнес также использует маршрут через Иран, где перевозка подорожала в 24 раза.
Читайте также: США ввели санкции против компаний из КНР, Белоруссии и Ирана