Ранее компании, занимающиеся пассажирскими перевозками (например, автобусные парки), должны были оформлять договор ОСГОП. Но это не касалось такси. Теперь этот пробел в законодательстве устранен, и процедура получения возмещения для пассажиров будет несколько иной, чем в ОСАГО.
Как рассказал "РГ" начальник отдела выплат по обязательным видам страхования "Росгосстрах" Андрей Кривенышев, информация о компании, страхующей ответственность перевозчика, должна быть размещена в салоне автобуса или другого транспортного средства - то есть, теперь и в салоне такси.
В случае ДТП пострадавшему (или его представителю) необходимо позвонить в контакт-центр страховой компании - оператор подскажет порядок действий и проконсультирует по документам, которые надо предоставить для получения выплаты. В целом, комплект документов мало чем отличается от комплекта для получения выплаты по ОСАГО. В случае причинения вреда здоровью нужно будет предоставить страховщику документ, удостоверяющий личность потерпевшего, документы из правоохранительных органов, документы с указанием характера полученных потерпевшим травм и увечий, диагноза и периода нетрудоспособности, справку учреждения медико-социальной экспертизы о результатах установления степени утраты профессиональной трудоспособности (при наличии) или справку подтверждающая факт установления потерпевшему инвалидности (при наличии). Основное отличие от перечня документов по ОСАГО в том, что необходимо предоставить акт от перевозчика. Это документ, подтверждающий, что человек находился в транспортном средстве в момент инцидента.
Довольно часто пострадавшие обращаются за страховым возмещением не сразу, порой и через год, потому что проходят лечение или же просто не знают о полагающемся им возмещении. Как правило, во время лечения потерпевшие не обращаются, поскольку в числе обязательных документов для страховой компании есть справка из медучреждения с диагнозом, сроками лечения и описанием травмы (либо справка по установлению инвалидности). А эти документы, как мы понимаем, выдаются по окончании лечения, либо после комиссии, которая принимает решение о признании человека инвалидом.
Важная особенность закона об ОСГОП состоит в том, что наступление гражданской ответственности перед пассажирами возникает у перевозчика вне зависимости от вины водителя, управляющего транспортным средством или иных условий. Таким образом, как только пассажир вошел в транспорт, за любой вред, причиненный его жизни, здоровью или имуществу, будет отвечать перевозчик. При наличии полиса ОСГОП его ответственность будет переложена на страховщика.
Согласно закону об ОСГОП, размер страхового возмещения рассчитывается в процентах от страховой суммы в соответствии с нормативами, утвержденными постановлением правительства РФ №1164, и зависит от характера, степени повреждения и локализации травмы. В случае причинения вреда здоровью потерпевшего страховая сумма установлена в размере 2 миллионов миллионов рублей. Например, за перелом бедра положена выплата от 80 тысяч до 300 тысяч рублей, за переломы конечностей - от 60 тысяч до 300 тысяч рублей. Если за полученные потерпевшим лицом травмы разного характера и локализации предусмотрена выплата несколькими статьями нормативов, общий размер страхового возмещения определяется суммированием. В случае гибели пассажира страховая выплата, в соответствии с законом, составляет 2,025 миллиона рублей.
Например, "Росгосстрах" в этом году выплатил пассажирам транспорта более 24,8 млн рублей. Минимальные выплаты составляли 1000 рублей - за полученные пассажирами ушибы и ссадины. Максимальное возмещение в городском транспорте составило 600 тысяч рублей - за перелом позвоночника, в пригородном - более 1,1 млн рублей за сочетанную травму органов грудной клетки и переломы позвоночника, на междугороднем маршруте - 2 млн рублей в связи с установлением пассажиру первой группы инвалидности вследствие полученных тяжелых сочетанных травм. Три выплаты страховщик произвел в связи с гибелью пассажиров".
Коммерческий транспортПравила работы такси