Впрочем, пока еще не во всех, но кампания началась. Ежегодное изменение цен на эту услугу связано с принятой два года назад новой методикой. Так что при общем росте стоимости всего автовладельцам придется раскошелиться и на эту процедуру. Однако не всем.
Итак, начнем по порядку. В 2022 году была утверждена новая методика Федеральной антимонопольной службы по расчету максимальной стоимости ТО. Согласно ей, региональные власти должны собирать с 1 июля каждого года по 1 августа подтвержденные расходы операторов, в том числе фонды заработной платы.
Затем на основании этих данных по специальной формуле будут рассчитывать максимальный тариф на техосмотр. Если сведения и свои предложения по тарифам подадут менее половины операторов, аккредитованных в регионе, то региональные власти будут использовать старый тариф, но с учетом уровня инфляции и индекса потребительских цен.
Операторы раскачивались долго. В 2022 году у них вообще не было возможности подать в установленные сроки свои предложения. Поэтому тарифы определяли исходя из установленных ФАС ограничений: для легковых авто 913 рублей. В некоторых регионах стоимость услуг едва переваливала за 300 рублей. В результате стоимость ТО в этих субъектах выросла втрое.
В 2023 году дело пошло, но ни шатко ни валко, и рост стоимости ТО в регионах оставался на уровне инфляции. Но, судя по всему, в этом году операторы постарались. Впрочем, установленные местными властями размеры платы за ТО в регионах, где водители уже успели провести эту процедуру, несильно скажутся на кошельках автовладельцев.
Так, например, В Ростовской области с 1 января увеличатся цены на легковушки с 1022 рублей до 1098, автобуса - с 2113 рублей до 2270, грузовика - с 2038 рублей до 2189. Для грузовиков сумма зависит от максимальной массы: если автомобиль меньше 3,5 тонны, то стоимость составит 1201 рубль, больше 12 тонн - 2364 рубля.
В Ставропольском крае размер платы за ТО вырастет до 1098 рублей вместо 1022, которые установлены сейчас. Стоимость осмотра пассажирских микроавтобусов выросла на 130 рублей до 1879, а больших автобусов - с 2113 до 2270 рублей.
В Ульяновской области региональные власти о плановых "потолках" для тарифов на техосмотр в 2025 году пока еще не объявляли. Поэтому действуют предельные размеры платы за проведение технического осмотра транспортных средств, установленные региональными властями c 1 января 2024 года. Для легкового автомобиля установлен предел в 1022 рубля.
В комитете по тарифам Республики Татарстан ответили, что вопрос о повышении цен на ТО пока находится на рассмотрении. В течение месяца будет принято решение.
Напомним, что техосмотр не является обязательной процедурой для всех. Его должны проходить регулярно перевозчики - те, кто возит пассажиров и грузы. Например, каждый год должны проходить ТО такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонны, которым не исполнилось 5 лет. А также машины со спецсигналами раз в год независимо от возраста. Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонны и старше 5 лет.
А владельцам легковушек и мотоциклов проходить эту процедуру необходимо только при покупке транспорта старше 4 лет. Только в этом случае потребуется диагностическая карта при постановке техники на учет.
Как сообщил "РГ" автоэксперт Игорь Моржаретто, в России в среднем соотношение продаж новых машин и подержанных составляет один к четырем. То есть при продаже за год 1,4 миллиона новых машин еще продается 5,5 миллиона подержанных. При этом определить, у скольких из них возраст перевалил за 4 года, невозможно.
Да, парк в России заметно старится. Многим проще сохранить свою старую машину, чем найти деньги на новую. Или на подержанную, но более свежего возраста. Поэтому изменение цен на техосмотр несильно отразится на кошельках автовладельцев.
Кроме того, при средних подсчетах стоимость этой услуги вырастет более чем на 7,5 процента. При стоимости около тысячи рублей не такое уж существенное подорожание.